Tips en adviezen

Dat ouderdom met gebreken komt, geldt ook voor teakdekken. Een oplettend oog is dan verstandig. Dicht het dek nog goed af? Teakdekken zijn mooi en hebben goede antislip-eigenschappen. Teak is ook relatief duur, daar ben je zuinig op. En je moet het dicht houden, anders wordt het nog duurder. Want gaat een teakdek lekken, dan […]

De TackingMaster is de ideale tool om inzicht te krijgen in het windpatroon tijdens zeilwedstrijden! Hoe werkt het? Allereerst wordt de rode ring losgedraaid, waarna de windrichting met de witte ring kan worden ingesteld. Tevens kan de kompaskoers naar de bovenboei worden ingesteld met de 2 oranje pijltjes. In het voorbeeld hieronder staat de windrichting […]

Is uw gasinstallatie aan boord wel in orde? Regelmatig lezen we het in de kranten dat er weer een ontploffing geweest is op een boot. In de watersportsector gebeuren door verouderde of fout aangelegde gasinstallaties regelmatig ongelukken, soms met een tragische afloop. Vaak zijn deze ongelukken overbodig, want een veilige gasinstallatie aan boord met een […]

Regelmatige controles verkleinen het risico op falen van je tuigage op het water. Dit behelst regelmatige  inspecties van de mast, giek, spriet, verbingen, staand- en lopend want voor elke tocht. De meeste problemen worden veroorzaakt door slecht onderhoud en het breken van bevestigingspunten, met name degenen die de verstaging met de mast verbinden, in tegenstelling […]

Het vaarseizoen staat voor de deur. Volg hieronder stapsgewijs hoe je antifouling aanbrengt op je boot. De stoffen in antifouling zijn gevaarlijk voor de huid. Neem daarom de volgende voorzorgsmaatregelen: trek latex handschoenen aan, zet een veiligheidsbril op, en gebruik bij voorkeur ook een stofkap en een (wegwerp-) overall met muts. STAP 1 Zet de […]

Gennakers zijn groot en geven een boost aan de bootsnelheid. En ze zijn populair, vanwege de relatief eenvoudige bediening ervan. Een gennaker is een asymmetrische spinnaker. En ook al is de ‘gewone’ (symmetrische) spinnaker in actie vaak toch ook wel enigszins asymmetrisch, de gennaker is dat nog veel meer. Behalve dat de vorm van het […]

Loopt alles gesmeerd, dan merk je er niets van: olie en vet. En bij voldoende voorzorg blijft dat zo: als op rolletjes. Olie en vet smeert, vermindert wrijvingen en slijtage. Maar hoe beperkt de slijtage en wrijving ook zijn, op verschillende plaatsen is warmteontwikkeling en ‘zwevend’ materiaal onvermijdelijk. Vooral olie voert die twee af, terwijl […]

In de gasfles zit gas, onder hoge druk zelfs. Dat er niet in één keer uit moet komen, maar juist in total control. Dat doet de drukregelaar. De drukregelaar (ook wel ‘reduceer’) brengt de hoge gasdruk terug tot werkbare proporties. Zijn tweede taak is niet minder belangrijk: de gastoevoer afsluiten zodra we klaar zijn. Een […]

PROBLEEM Bij een van de scepters aan dek van onze Elan zitten haarscheuren in het polyester. De scepter staat ook wat krom, dus vermoedelijk is iemand er tegenaan gevaren. Of hebben we zelf iets geraakt zonder het te merken. Die haarscheuren zien er niet uit en die zou ik graag zelf willen repareren. Ik kan […]

De meeste moderne uitlaatsystemen van binnenboordmotoren hebben een waterlock. Deze sluit het water op. Tijdelijk althans. Een watergekoelde motor voert buitenboordwater aan en af. Combineer je de afvoer van dat koelwater met die van de uitlaatgassen, dan is een waterlock (ook wel waterslot) in de uitlaat een slim ding. Hij maakt handig gebruik van de […]